本网:环东海域将打造最美海岸带 征集建议

                              环东海域马拉松赛道景观设计规划

                                   三主题贯穿集美同安

                       马拉松赛道半程终点景观设计效果图

                                   海上乐园沙滩效果图

                              集美海上乐园设计规划效果图

    厦门已经有一条风景秀丽的环岛路，也许再过不久，厦门环东海域海岸将出现一条媲美环岛路的海岸带。今日下午，厦门市规划局特地就环东海域岸线景观设计初稿进行专家研讨，并将通过媒体向市民征集建议，力争将环东海域海岸建成比环岛路坡度更平缓、景色更优美的海岸带。

    环东海域将现“黄金海岸”

    作为环东海域综合整治工程的一部分，环东海域岸线景观规划为滨海旅游路（集美大桥至官浔溪河口段）道路东侧至法定填海岸线间的绿化景观带，全长约7.9公里，跨越集美与同安，规划中包含头尾两段红树林，以及3处人工沙滩，形成一条美丽的“黄金海岸”。红树林内还设置了一些木栈道，供市民近距离观赏植物和鸟类。此外，还规划有滨海旅游道路、命名为“东海阁”的60米高的了望塔、游艇码头及海上乐园等休闲旅游景观。

    三主题贯穿集美同安 
   
    设计师邱女士在介绍方案初稿时称，环东海域滨海旅游路朝陆域侧二三十米绿化带规划范围，依托马拉松赛路径，南起集美北部新城区，横越中洲大桥，东到琼头区府大道交口处，全长20公里，总规划用地约为40万平方米。此次方案设计依据沿海开发片区3种不同功能定位，将沿岸景观赋予“阳光、空气、水”三种不同主题特质的岸线景观，分别为：集美阳光活力海岸（阳光）、东海采风休闲海岸（空气）、同安渔业游憩海岸（水）。
    据介绍，阳光、空气、水是一切生物生长所需的元素。设计者期待环东海域岸线同样在“阳光”的洗礼下、“空气”的轻拂中、“水”的怀抱里最终展现具生命力与永续性的景观品质。体现活力的、休闲的、文化的景观意象，落实永续的、悠[的、生态的绿色生活理念，带动具厦门地方特色的服务产业发展。
    集美阳光活力海岸（阳光）：以“阳光”为主题，是集美北部新城区体育、文化、娱乐功能的延伸，结合山海风光及红树林生态景观，为市民打造一处阳光般的休闲运动体验海滨。在景观能源利用方面，导入太阳能设备与服务设施结合，将海滨充足的阳光资源，转化为电力能源，遵循生态可持续发展的规划理念。
    东海采风休闲海岸（空气）：科技园区前方海岸是以“空气・ 风”为主题进行设计。有着宽敞阴凉的散步道及松软的沙滩，适合进行悠闲舒适的休闲活动。 “采风”是利用这里的风力资源，由风车将采集的风力转化为电力能源。同时其本身也为本区具代表性的景观地标元素，既传达可持续性能源理念，同时体现海岸休闲风情。
    同安渔业游憩海岸（水）：主要设计了渔人钓台，设施包括游客服务中心、中型餐饮服务设施、渔人酒吧、渔人俱乐部、钓鱼设备卖店、休憩眺望设施、渔船停泊码头等。另外规划了河口红树林餐厅区。

    专家观点：设计方案有待完善

    今年3月份，环东海域岸线（集美大桥至官浔溪河口段）开始面向社会公开征集景观设计方案，今日研讨的景观设计初稿是由专家评选出的中标方案。在研讨会上，专家们大都比较认可这个规划方案，认为这是一个比较成熟的方案，与环东海域的土地、海岸线等方面的规划要求比较吻合。
    针对整个方案，现场的专家也提出了不少意见。有部分专家提出，方案中将停车场全部设于地下，避免影响景观的设计不错，不过考虑到以后节假日或举办大型活动时的人流量，过于集中设置的停车点反倒可能满足不了需求，甚至会造成不方便，因此设计时应该考虑采用“分散与集中相结合，地上与地下相结合”的方式。
    也有专家认为，近5公里长的人造沙滩一览无遗的效果不好，可以考虑适当采用景观分割及设计出不同坡度的沙滩，营造不一样的视觉效果。例如，在城心下沉广场区域可安排坡度较大的沙滩，而在举办沙滩球赛的区域可以安排坡度较缓的沙滩，并利用不同植物进行景观切割。沿岸的道路最好使用闽南地区盛产的石头建设石栈道，比木栈道更经久耐用，减少维修次数及成本。
    此外，专家建议，环东海域的规划应该吸取园博园建设的教训，由于耐盐碱的植物不多，在利用土地时应该考虑土地的盐碱度，以避免绿化物的选择面过窄，造成景观单一。同时，为了吸引鸟类，可以考虑种植一些浆果类的植物，形成植物群落，从而逐步形成类似原始森林的多层次景观。
    厦门市规划局规划处处长任国岩告诉记者，该方案目前还在深化中，并继续征求各部门专家的意见，市民有什么好建议可直接向厦门市规划局规划处反映。厦门市规划局将对比较好的意见进行汇总，再对方案作进一步调整。

（FJhouse 黄毅辉  文/图）

相关新闻

厦：环东海域量身打造马拉松赛道  助选手出好成绩

    再过不到两个月，第六届厦门国际马拉松赛就将鸣枪开赛了。记者今日从厦门市规划局得到消息，再过几年，一年一度的厦门国际马拉松赛，可能改在环东海域的“岛外环岛路”举行。从环东海域岸线景观设计初稿来看，环东海域的“岛外环岛路”将规划为坡度较缓的马拉松赛道，有利于参赛选手跑出好成绩。
    厦门市规划局规划处处长任国岩指出，规划中的“岛外环岛路”依托嘉庚体育馆作为出发点，沿着环东海域滨海大道、滨海旅游大道，经过中洲大桥、火炬大桥再折返，通过折返跑，往返全程42公里长，在坡度上精心设计，使得将来的马拉松赛道不仅环境优美，而且能够使选手跑出好的成绩。
    根据初稿方案，环湾马拉松赛道依拖滨海旅游路长20公里，因河川水域的分隔，规划范围的绿化带形成南北区段。配合南段(集美北区-官浔溪段)为未来环东海域主要观光旅游区。方案中规划在沿线以马拉松历史为主题依节点设置与马拉松赛相关的重要事件历史年代形成“马拉松历史长廊”：“490 B.C. 起源”，介绍马拉松赛事的来源；“1896立赛”，代表1896年首届奥运会正式将马拉松列入现代奥运会比赛项目；“1924定标” ，代表1924年正式将马拉松长跑比赛的标准距离定为42.195公里；“2003入世” ，代表2003年第一届厦门国际马拉松赛在环岛路展开。沿途还有厦门马拉松赛纪录告示墙，将历年厦门马拉松赛的开赛日期p参与国家与参赛人数以景观墙形式昭示大众，作为标的纪录。
    此外，中洲大桥作为马拉松赛东西向横越海域的主要桥梁，将以“永不止步”作为雕塑主题。琼头马拉松赛半程终点处的滨海旅游路，沿路设置以“马拉松世界语”为主题之不同国家语言书写的马拉松字体墙，代表厦门国际马拉松赛世界一家的大同精神。
    （FJhouse 黄毅辉 文/图）